东南亚汽车，东南亚汽车品牌？

摘要： 本文目录一览：1、中国新能源汽车泰国“加速跑”2、为什么东南亚国家摩托车代步的多?...

本文目录一览：

• 1、中国新能源汽车泰国“加速跑”
• 2、为什么东南亚国家摩托车代步的多?
• 3、东南亚地区汽车配件好卖吗?想在Lazada上开个店。
• 4、日系卡车在东南亚地区的影响力究竟有多大?
• 5、本田、丰田等车厂均计划迁移生产线到东南亚,为什么东南亚地区受到了车...
• 6、为什么东南亚基本没有大众车在街上?

中国新能源汽车泰国“加速跑”

在众多新能源中，氢能以其重量轻、无污染、热值高、应用面广等独特优点脱颖而出，将成为21世纪最理想的新能源。氢能可应用于航天航空、汽车的燃料，等高热行业。

定速巡航还可以，电子驻车也可以，这些都是用得比较多的配置。

中国汽车技术研究中心有限公司于2020年9月29日在海口参加国是论坛之“能源中国”第三期时表示，未来15年汽车电动化将加速发展，市场占有量会快速提升。

为什么东南亚国家摩托车代步的多?

1、其他国家摩托车多，我觉得主要有几个原因：第一，这些国际经济都欠发达，而且贫富差距比较大。很多人是买不起汽车的。第二，以上国家，又没有很好的基础设施，自行车也不是很普及，而且很多地方自行车也确实不方便。

2、老挝的普通百姓无论男女老幼都骑摩托车。老挝人喜欢进口摩托车，绝大多数都是日本品牌。

3、不是，他们喜欢开摩托车和皮卡，是因为经济不发达，许多都没有公路，都是一些野路土路之类的，当然适合开摩托车和皮卡车了。

4、主要是这些东南亚国家的摩托车市场比较大，而且劳动力比较便宜，在产地直接生产销售，有助于降低成本，获得更大的利润和市场占有率，售后服务等也比较方便，也容易根据当地市场的具体情况及时调整生产。

5、因为越南是一个多山地和丘陵的国家，而且交通状况并不好。如果骑自行车，基本上还不如步行。越南百姓的身高偏低，对为欧洲人设计的西方摩托车并不感冒。其次，韩国摩托车企业也基本退出了越南市场。

东南亚地区汽车配件好卖吗?想在Lazada上开个店。

首先，楼主选的这个品类非常好，受到生产和制造技术影响，东南亚顾客都比较喜欢在网上购买配件，然后自己进行安装使用，所以汽车配件类卖的一直不错。

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有的，题主。最近东南亚的天气越来越热，很多汽车放在外面都面临着温度过高的问题，所以最近汽车遮阳罩在东南亚地区需求非常高，题主可以进一些试试。

过去一年多因为很多人家居工作中，因而家居类选品是非常火热的，也比较好卖。白手起家创业做跨境电商不会太难，如我以上所言，每一个步骤都清清楚楚，也有一些关键点。

年3月19日，阿里巴巴集团宣布，将向东南亚最大电商平台Lazada追加20亿美元投资，用于该公司在东南亚地区的业务扩张。Lazada有6个分站，除越南站，其他5个国家都对中国电商开放。

东南亚电商目前以阿里巴巴的LAZADA， RedMart， Shopee、京东印尼站和泰国站、亚马逊新加坡站和澳洲站、eBay等为主流平台，天猫出海、网易工厂店等国内电商也在纷纷试水东南亚消费市场。

日系卡车在东南亚地区的影响力究竟有多大?

1、德系车和日系车都有着各自的优点，如果从占有率上来进行分析的话，日系车在各方面的水平要比德系车更高一些，因为日系车的品牌在全球占有率上大概是30%，而德系车并没有达到30%。

2、日系卡车，五十铃、日野、丰田、三菱、日产柴UD这类货车主要出口到东南亚国家，西亚，大洋洲国家多一些，因为欧洲，中国，美国都有自己的卡车生产厂家，日系卡车在这些国家和地区份额不是很大。

3、但在日本本土以及东南亚以及澳洲地区，五十铃的商用车、柴油车颇具影响力。在澳大利亚，五十铃品牌已经蝉联当地34年的卡车销冠。在泰国，五十铃是仅此于丰田的第二大皮卡品牌，其商用车年产能可以达到40万辆，辐射整个东南亚乃至周边地区。

本田、丰田等车厂均迁移生产线到东南亚,为什么东南亚地区受到了车...

汽车产业缺芯片主要是受全球疫情的影响。不仅仅是汽车产业，其他需要芯片的行业也因为疫情的影响而造成芯片短缺。

汽车供应链受挫，丰田5月减产超过一成，丰田汽车5月份的全球产量将减产10%，其中丰田汽车位于日本国内的9座工厂将在5月暂时停工。汽车供应链受挫，丰田5月减产超过一成。

据外媒消息，受疫情蔓延影响，本田决定停止其在天津和苏州的摩托车生产以及在广州和武汉的汽车生产，摩托车和汽车业务的生产均暂停至2月9日。

一个在国内影响力一般，但实际在东南亚等前英国殖民地国家以及周边地区，仍旧保有口碑的品牌。

为什么东南亚基本没有大众车在街上?

1、很多车也并不适合东南亚。另一个很重要的问题就是配件。日本车的配件满大街都是，车坏了去个店就修了，而且价格很便宜。德国车坏了，没有配件，可能需要原厂去调。从德国调个汽车零件过来可能就不是一个月的事情了。

2、有大众内部人士透露，有ESP和ECO配置的车型都会受到影响，而大众大部分车辆都有相关配置，因此受影响较大。有数据机构表示，就当前芯片短缺的情况来看，中国或有15%的汽车产能受到影响。

3、造价高。因为越南的经济效益不高，所以对于比较高端的品牌来说没有消费能力。越南是亚洲的一个社会主义国家，位于东南亚的中南半岛东部，北与中国广西、云南接壤，西与老挝、柬埔寨交界。

4、大众车几乎一半的销量在中国，欧洲也有不少，其他地方销量不是很大。东南亚，非洲基本是日本车的天下。

5、使得情况变得更加严峻，导致一些汽车生产面临中断的风险。大众中国同时回应称，虽然芯片供应受到影响，但情况并没有传闻中严重，目前正在寻求解决办法。

6、外观设计陈旧。 大众 汽车 几十年了，从进气格栅到车身线条，再到 汽车 内饰，几乎没有大的改进。随着其他车企众多车型的推出，现在年轻人更喜欢外观设计更加优美的其他车型。性价比较低。