汽车周报，理想汽车周报

摘要： 本文目录一览：1、全球新能源汽车销量排名(2020年9月):4家车企累销破10万2、...

本文目录一览：

• 1、全球新能源汽车销量排名(2020年9月):4家车企累销破10万
• 2、《汽车周报》:国外轿车有膝部气囊,国内为何没有
• 3、探访汽车周报小强实验室
• 4、国内著名周报是
• 5、国内著名周报有哪些?
• 6、保时捷怎么全力打造飞行汽车?

全球新能源汽车销量排名(2020年9月):4家车企累销破10万

1、不只在单月榜单中名列前茅，背靠全球最大的单一市场中国，上市的第2个月五菱宏光MINI EV就进入了前8个月全球销量前20名之中，位列第18。凭借着9月的优秀表现，该车更一举闯入全球总销量前10——攀升至第7名。

2、与此同时，理想ONE也超过了一直以来排在榜一位置的蔚来ES6，成功坐稳9月新能源SUV销量冠军位置。截至9月30日，理想已在全国开设35家零售中心，覆盖30个城市。

3、而近日，9月的新能源汽车销量出炉，我们拆分成四周的数据趋势作简要分析发现，小鹏突然“急泄”，深蓝成“黑马”。新势力品牌分化明显 新能源品牌主要分为两大阵营，分界线在于有没有传统车企背景。

《汽车周报》:国外轿车有膝部气囊,国内为何没有

少数车有因为配置和价格的问题。膝部安全气囊（KAB）是用来降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

安全气囊并非强制要求配备的，符合国家标准就能出厂上路，没问题。你看国内这些严重交通事故，各种酒驾超速，有几起是安全气囊能救得了的...现在造成工艺越来越先进，科技越来越发达，驾驶员的素质反而在下降。

首先，F1不需要安全气囊。F1赛车会配有昂贵的6点安全带、头盔、hans系统带来足够保护。再加上F1的没有传统意义上的挡风玻璃，一定程度上不存在二次碰撞。所以，安全气囊对F1赛车来说，显得有点多余。

探访汽车周报小强实验室

总之，汽车周报小强实验室是一个充满活力和创新精神的汽车科技实验室，它通过各种方式不断探索和提升汽车科技的水平，并为消费者提供可靠的购车建议。

先给广大不明真相的朋友科普一下，《小强实验室》是浙江电视台的一档节目，其中有几期是专门来说车子的。这档节目不同于一般的汽车评测，而是以评测汽车用料配置是否值当，来评测生产厂商是否“良心”。

小强实验室10万最好的车如下。轿车吉利，第四代帝豪CVT尊贵型售价19万，所有车型都能在10万内落地，基于CMA平台打造，外观比较大气，发动机和变速箱是经过市场长时间的验证的，也得到了社会的认可。

国内著名周报是

1、《南方周末》、《体坛周报》、《时代周报》、《汽车周报》、《理财周报》。

2、实事报纸类的周报《南方周末》比较好。这份报纸会对近期会当下的时事热点进行系统的论述，国内第一的期刊报纸，强烈建议你看看。时政类报刊是指集、刊发时事、政治类新闻性文章的报纸或其他类型刊物。

3、《参考消息》：创立于1949年，是中国机构官方发布的政治性周报。《人民日报》：创立于1948年，是中国的机关报，报道政治、经济、文化、社会等方面的新闻。

4、国内有影响力的周报真不多，截至目前，南方周末也是我最喜欢的报纸。另外，广东的《时代周报》也不错，推荐你看下。

5、南方周末，每周四出版，5元好厚一叠。以观点相对较激进著称，对于国内的时政特别是热点新闻深度报道比较好。

国内著名周报有哪些?

1、你好《南方周末》以“反映社会，服务改革，贴近生活，激浊扬清”为特色；以“关注民生，彰显爱心，维护正义，坚守良知”为己责；将思想性、知识性和趣味性熔于一炉，寓思想教育于谈天说地之中。

2、《新民报》：创立于1919年，是中国近代受欧美新闻传播理论影响的报纸之一。《参考消息》：创立于1949年，是中国机构官方发布的政治性周报。

3、晨报：如，重庆晨报、潇湘晨报，等。早报：如，东方早报、天府早报，等。晚报：如，新民晚报、辽沈晚报，等。时报：如，金融时报、环球时报，等。周报：如，体坛周报、北京周报，等。商报：如，内蒙古商报、厦门商报，等。

4、《世界报》、《南方周末》《新周报》、《电脑爱好者》、《看天下》、《上海壹周刊》、《家庭文摘报》等等。

5、中国三大日报有光明日报、经济日报、人民日报。

6、《参考消息》《南方周末》《文摘周报》《生活文摘报》《21世纪英语教育周刊》《21世纪英文报》《英语辅导报》，《华西都市报》，《中国电视报》，《中国剪报》。这些报纸我每年订阅。

保时捷怎么全力打造飞行汽车?

“我从保时捷工厂开车到斯图加特机场，如果运气的好话，我至少需要半小时，但从天上飞的话，只需要3 分半钟。”von Platen 在访中表示。

考虑到未来世界要面向消费级市场，因此这款电动飞行汽车具有垂直起降的能力，其四个大型螺旋桨可以给飞行器助力。其中两个螺旋桨可向下翻转以提供推动力，从而可以使车辆像战斗机一样脱离地面，且可以容纳两人。

我们还可以看到有四个大螺旋桨，其中两个提供向上和向下的推力。后面还有两个更大的风扇，每个风扇都可以向下瞄准，以帮助飞行汽车降落到地面。基本上在这四个螺旋桨的帮助下，VTOL可以直线上升，但不会像直升机一样飞。

《欧洲汽车周报》称，按照保时捷的，乘客自己能够对飞行汽车进行一些控制，但是不需要飞行员执照，因为汽车的许多功能将是自动的。

如果其他公司的项目给保时捷带来了压力，我们可能很快就会看到这些载客无人机的设计。与此同时，保时捷的母公司大众已经与空客(Airbus)展开了合作，通过其设计和工程设计团队Italdesign，共同打造汽车-无人机混合产品Pop.Up。

年，美国航空先驱格伦·柯蒂斯(Glenn Curtiss)建造了一种新型交通工具——Autoplane，它的主体部分是一辆四轮汽车，尾部安装了三层机翼，头部的螺旋桨推进器则由汽车发动机驱动。