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汽车日报,汽车日报怎么写?
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车企停工减产遭重创
1、造车新势力的产能受制于芯片,比一汽-大众、长城等传统车企更强,因为芯片短缺被迫减产,车企不得不给员工提前高温休。
2、在过去的六天时间里,欧美地区疫情集中爆发,欧美汽车产业的两大“心脏”——美国底特律与欧洲地区陷入停滞,海外车企为规避疫情,直接暂时关停工厂,减少集聚造成的感染风险。
3、重创不止外在,内损也岌岌可危 如果说缺芯造成全球车企都遭到迎头一击,停产的停产、减产的减产,都不相上下,谁也好不到哪去。
4、香奈儿日前宣布已经停产,并将逐步关闭位于法国、意大利和瑞士三个国家的生产基地,关门时间为两周。
5、据试驾报告统计,截至发稿为止,至少23家车企受欧洲疫情影响需要停产、减产。
6、那么,其它国家对于此次疫情造成的对汽车行业的冲击是如何***的呢?美国 大洋彼岸的美国受疫情影响,福特、通用、特斯拉、FCA等本土车企纷纷关停了全球多地的工厂。
关于汽车的公众号有哪些
1、汽车汇。虽然这是刚刚开始运营的平台,但是都是一群有思想、热爱汽车、沉迷汽车的年轻人通过自己对汽车的见解,向读者传递更有价值信息的公众平台。
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威马CEO疑回应年薪12亿,威马高管离职
威马CEO疑回应年薪12亿相关阅读:独家 | 威马出行事业部总经理离职,技术和产品部大减员 拟新增的网约车业务至今没有上线。
对于天价年薪,威马沈晖怎么回应的?他的回应非常直白,他说这12亿是当时公司的估值估算数据。和创业不成功的话,那么全部都是零,1分钱都拿不到。如果创业成功了,那么可能估值不只是这个12亿可能会更多。
威马沈晖表示没必要解释,因为实际上沈晖没有12亿年薪。
作者:xinfeng335本文地址:https://www.pingkoudai.com/post/17198.html发布于 昨天
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