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摘要： 本文目录一览：1、特斯拉回应连撞11车事故;智界S7、问界M7新车型上市2、...

本文目录一览：

• 1、特斯拉回应连撞11车事故;智界S7、问界M7新车型上市
• 2、杭州街头一特斯拉被撞,瞬间冒烟起火,电车为何怕撞击?
• 3、卡罗拉与速腾进行对撞测试,日系车为何如此不经撞?
• 4、群华行车记录仪碰撞视频被锁定怎么办
• 5、迪迪智拍发生碰撞的视频保存在哪里
• 6、EGM!正面25%偏置碰撞让这几款车哭了

特斯拉回应连撞11车事故;智界S7、问界M7新车型上市

1、特斯拉回应成都连撞11车事故 近日，成都特斯拉连撞11车事故导致3人受轻伤，多车受损，引发关注。多段行车记录仪显示，事发时涉事车刹车灯一直亮着，成为网友讨论的焦点。对此，特斯拉针对网传的事故进行了回应。

2、易车讯针对11月25日成都特斯拉连撞11车事故，特斯拉相关部门负责人接受媒体访时表示，目前正在积极配合交警及相关部门的事故认定，包括配合提交相关车辆数据。最终事故的全貌及责任认定以交警出具的报告为准。

3、月28日，华为举行智界S7及华为全场景发布会，此次发布会上华为鸿蒙智行首款轿车产品智界S7正式上市，新车共计推出4款车型，官方指导及为298万元至398万元。

4、开启预售近20天的智界S7，终于在日前迎来正式上市，此前亮相广州车展时，智界S7已经吸引了众多消费者的关注，新车此次推出4款车型可选，售价区间为298-398万元。

5、近日，华为举行智界S7及华为全场景发布会，此次发布会上华为鸿蒙智行首款轿车产品智界S7正式上市，新车共计推出4款车型，官方指导及为298万元至398万元。

6、智界与问界一样，都是按照华为智选车模式打造的合作品牌。在这种模式下，新能源车型的动力系统、智驾系统、智能座舱等全部由华为提供。可以这么说，智界S7的主要卖点，基本都来自于华为。

杭州街头一特斯拉被撞,瞬间冒烟起火,电车为何怕撞击?

杭州街头一辆特斯拉汽车被撞，在撞击的瞬间车辆冒烟起火。电车之所以怕撞击，是因为电车里面有许多电池，经过撞击之后很容易就会发生起火现象，这也是消防员特别头疼的问题。

小编认为有以下原因。首先，特斯拉这辆车在踏板的设计上与很多汽车不同，它用的是单踏板的模式。而这种模式是不符合人们的驾驶习惯的，所以人们在遭遇一些状况时，很容易出现慌张的心情，进而出现踩错的情况。

电动汽车碰撞起火并不是第一次出现，2022年7月22日，台湾省艺人林志颖驾驶特斯拉Model X调头后撞上水泥隔离墩，林志颖和其儿子被路人救出，当事特斯拉Model X在碰撞后不就出现了起火的现象。

碰撞后车里电池短路产生起火，这些问题的产生和车的品质相关。特斯拉碰撞后着火和车设计和质量在关。

初步判断起火原因为车辆底部的高压电池受到撞击后引发内部电芯损伤及短路，最终导致起火。

卡罗拉与速腾进行对撞测试,日系车为何如此不经撞?

不过，由于卡罗拉在遭遇碰撞后，车门锁没有自动打开，导致车门不能从外部开启。虽然内部气囊很好地保护到人，但内部变形也要明显大于速腾。另外，从丰田卡罗拉车顶处可以也看到多处变形，卡罗拉通过整个车身进行吸能。

这两款车，分别是一汽大众旗下的速腾和一汽丰田旗下的卡罗拉。整个碰撞测试用的是64km/h和50%的偏置对撞方式。

首先，车轻重跟安全性无关。。再次，跟你想的相反，汽车减重一直是各大车企的梦想。。日系安全性一直很不错，只是在网络上被水军黑惨了，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。德日系的安全性差不多的。

不过卡罗拉在耐撞性的评分上并不算低，对于车内人员的安全性影响并不大。而在此前中保研的测试成绩中，与卡罗拉同平台的奕泽表现相比卡罗拉要更好一些，在耐撞性与维修经济性指数上获得了M（一般）的评价。

这么说，大家肯定认为车内人员的安全最重要，但车身的不安全会影响车内人员的安全，与此相关。 没错，有一定的关联。

“日系车安全简配”的说法在新上市的丰田车上是不存在的。？国内版速腾的安全配置低于美版。同样是合资产品，而且是打着“一汽”招牌的合资产品，卡罗拉和速腾的安全配置还是大有差异的。

群华行车记录仪碰撞被锁定怎么办

需要链接电脑操作。行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。这个很重要，最好及时安装。行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。

当车辆发生碰撞或是急刹车达到一定强度时，系统会自动录制此段图像，加以锁定，被锁定的就不会被循环覆盖掉，也就是解不了锁只能手动删除，所以需要需要解锁可以在纪录片中找到相对应加锁文件，点击删除就可以了。

行车记录仪的加锁文件无法解锁，只能手动删除，删除方法有以下两种：删除单个加锁文件，在记录片断中找出加锁文件，选择文件，点击删除，系统会提示“此为加锁文件，是否删除”，按OK键确认删除即可。

通常情况下是不能手动解锁的，要把行车记录仪的SD卡取下来，***电脑里面再删除文件，如果需要删除行车记录仪中的所有文件，那么可以直接格式化行车记录仪，这样操作起来更加方便。

迪迪智拍发生碰撞的保存在哪里

手机相册。迪迪智拍发生碰撞的保存在手机相册，点击即可查看。迪迪智拍是一款专为比亚迪汽车配套的行车记录仪工具。

手机相册中。记录仪视的下载在下载时只要不更换下载路径，默认的下载路径都是手机相册中，所以比亚迪迪迪智拍记录仪下载到手机相册中了。

首先，打开迪迪智拍，在设备列表点击设置图标，录像设置进入设置界面，确认录像已开启。其次，请确认SD卡状态正常，若设备不识别卡或提示“SD卡读写状态异常”请尝试重新插卡。

EGM!正面25%偏置碰撞让这几款车哭了

奔腾T77的低速碰撞和侧面碰撞成绩其实都还好，低速碰撞下气囊完整弹出，侧面碰撞成绩中，结构侵入量也不多，拿到了G的评价，主要扣分点在测试人的头部和躯干的损伤。

款 哈弗H6铂金都市版：车内乘员安全指数方面评级良好（A）。在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上评级优秀（G）。其中，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞评级优秀（G）。

因为C-ISAI在这一项里引入了“正面25%偏置碰撞”，导致很多车型在这里折戟，比如前不的帕萨特。既然大家关注度最高，那我们就从这里开始聊。小鹏G3在“正面25%偏置碰撞”中的成绩是“A”。

其中，正面25%偏置碰撞为较差（P）、侧面碰撞A、车顶强度以及座椅/头枕测评结果为G。尤其是在测试中，正面25%偏置碰撞这项，帕萨特A柱被撞断、气囊避开人头部，让人触目惊心。

其中北京现代沐飒在正面低速碰撞测试中出现气囊起爆的情况，这也成为其失分的主要因素。车内乘员安全分指数包括驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测试，而9款车型的评价结果均为优秀（G）。

然而十多年后，在中保研的汽车安全指数C-IASI评价中，上汽大众帕萨特却在正面25%偏置碰撞测试中发生A柱折断的现象，此项获得了P（较差）的最低评分。不只是帕萨特，还有不少合资车型也在这项严苛的碰撞测试中栽了跟头。