电动汽车成本，电动汽车成本高吗？

摘要： 本文目录一览：1、新能源汽车一年的养车用车费用是多少2、新能源汽车成本结构...

本文目录一览：

• 1、新能源汽车一年的养车用车费用是多少
• 2、新能源汽车成本结构
• 3、电动汽车百公里费用
• 4、新能源汽车和燃油车哪个更省钱?
• 5、特斯拉的造车成本,为什么比同行低那么多?
• 6、新能源汽车和燃油车哪个更省钱

新能源汽车一年的养车用车费用是多少

1、结合之前的保养、车险等费用，其一年的用车成本大约是在8580元，每个月大约是715元，得益于纯电动车的优势，整体车型性价比还是比较高的，如果你对这款车型感兴趣的话，其实可以线下到时候去试驾看看。

2、燃油费用：一年油费11842元 目前新车发动机需要加注92号汽油，结合目前上海油价75元/L，车型WLTC百公里综合油耗64L，如果按照一年2万公里的行驶路程计算，一年耗油量是1528L，一年总计油费大约是11842元。

3、加上停车费用和偶尔的损耗配件的更换，一年的费用也不过两千多块。不过对于混动车来说，由于搭载了燃油发动机，所以除了要做燃油车保养的那一套操作之外，三电同样需要保养。费用大概每年在在4000元左右。

4、养一台纯电动汽车一年需要多少费用，并不能一概而论，因为还是有一定差别的，比如豪华品牌的车辆，所需要的费用会多一些。若是普通品牌的车辆，相应就会少一些。以十几万的纯电动汽车为例，并且设定一年的用车里程为2万公里。

5、而对于新能源汽车来说，如果按每公里两毛的费用来计算纯电动汽车的电费，一年的电费花销只有400元。因此，新能源汽车比燃油汽车一年能够节约800元，相当于节约了2/3的费用。保养费用。

6、购买新能源汽车，最重要的一点就是相对于燃油车而言，新能源汽车用车成本更少。百公里只需要耗15度电，如果使用0.55元一度的家用电，行驶一百公里只需要4元电费，如果一年行驶两万公里的话，也只需要花费1480元。

新能源汽车成本结构

1、燃料电池汽车成本结构为燃料电池堆、电池系统、电驱动系统、车身以及其它。新能源汽车成本结构中最重要的三大部分分别是电池、电机和电控。

2、新能源汽车的主要成本分布是电机、电池、电控、电驱动部分和其他。

3、新能源汽车成本结构中最重要的三大部分分别是电池、电机和电控。目前，电池成本占新能源汽车成本比约40-50%，而电机电控系统约占全车成本15-20%。

4、一般来说，对于传统纯电动汽车而言，动力系统占比电动汽车总成本的50%左右，而动力电池有占到动力系统总成本的76%，即动力电池占比电动汽车总成本大约38%左右。

5、从新能源汽车的成本构成来看，电池驱动系统占新能源汽车成本的30-45%，锂离子电池约占电池驱动系统成本构成的75-85%。人们对能源和污染的重视，国家政策的支持使得新能源节能环保成为电动汽车行业的热点。

电动汽车百公里费用

1、那么每100公里的耗电费用就是18-27元。

2、电动汽车一百公里耗油量在15KWH上下，按照居民用电0.57元/KWH来计算，一百公里的行车费用在6元，不到燃油汽车的25%。

3、按照商业电价0.88元/千瓦时计算，100公里约13元，按照民用电价0.48元/千瓦时计算，100公里约24元。

4、）元。因此，在公共充电桩上，为电动汽车充电100公里的费用大约为192~240元。请注意，具体费用可能因地区、充电桩类型、运营商和时间段而有所不同。如果需要准确费用，请联系当地的充电桩运营商或查阅相关的费用标准。

新能源汽车和燃油车哪个更省钱?

1、省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。新能源汽车不需要***出行。

2、有些新能源车比燃油车省钱，但新能源车更有优势，所以我们还是提倡朋友多买新能源车。

3、因此，新能源汽车比燃油汽车一年能够节约800元，相当于节约了2/3的费用。保养费用。燃油车5000—10000公里就需要进行小保养，随着公里数的增加，变速箱油、火花塞、积碳清洗都是不小的费用。

特斯拉的造车成本,为什么比同行低那么多?

1、所以马斯克说的这句话，其实还算保守了，因为，特斯拉这款小车的实际制造成本，只会比“相比Model 3低了一半”更低。

2、因为大多为传统车厂，大多都是保守派。特斯拉，属于极端激进派。传统车厂都认为一体压铸不行，或者根本就没想过，特斯拉成本降低了。

3、原因 根据特斯拉可能透露的信息，特斯拉汽车可以将其成本降低一半，最重要的原因是提高生产效率，特斯拉还找到了降低部分运输成本的方法，最终导致汽车成本大幅降低，最终实现比以往更高的净利润。

4、所以像特斯拉这样以车辆本身运用一体压铸这种方式来造车的话，以这种方式降低成本，可能会给车辆的质量以及后期的维护压力带来很大的安全隐患。

5、也正因如此，新的技术会带来更高的成本，这会导致有些车型的价格上升，但上升的幅度也不大。与此同时，消费者可以通过更低的价格波动来体验到更好的技术服务。特斯拉的定价也会跟原材料的成本有关。

6、那么Model Y生产成本肯定会低于Model 3。可以说特斯拉在用先进的技术来降低成本，进而降低售价，无论是对特斯拉本身还是消费者来说，都是一件好事。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车和燃油车哪个更省钱

1、省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。新能源汽车不需要***出行。

2、从使用成本上来看，电车肯定比油车是要省钱。但从总的成本上来看，每年跑的特别少，5000km都跑不到，可能确实还是油车更划算一点。电便宜，维修便宜，所以人们总认为电动汽车的使用成本低于传统汽车。事实上，可能不是。

3、而对于新能源汽车来说，如果按每公里两毛的费用来计算纯电动汽车的电费，一年的电费花销只有400元。因此，新能源汽车比燃油汽车一年能够节约800元，相当于节约了2/3的费用。保养费用。

4、电车更省钱。电车，也就是新能源汽车，其发动机的动力主要来源于电力。

5、综上所述，电动汽车相对于燃油车而言，总体上更为省钱。虽然电动汽车的购买成本较高，但是能源成本和维护成本相对较低，这也能够帮助车主节省一定的开支。