汽车蓝烟？汽车蓝烟黑烟白烟？

摘要： 本文目录一览：1、冷车启动冒蓝烟2、凉车启动冒蓝烟怎么办...

本文目录一览：

• 1、冷车启动冒蓝烟
• 2、凉车启动冒蓝烟怎么办
• 3、发动机冒蓝烟有几种原因
• 4、汽车打火时尾气冒蓝烟是什么问题
• 5、汽车冷启动冒蓝烟需要修吗
• 6、二手汽车,冒蓝烟怎么回事?

冷车启动冒蓝烟

冷启动产生的蓝烟是车辆烧机油的现象。如果用手触摸排气管，会发现有黑湿的油泥堆积，并伴有颗粒物，还有闻到机油的味道，基本可以判定车辆是在烧机油。冷车启动时冒蓝烟，证明熄火后机油进入燃烧室。

冷车启动冒蓝烟，证明车辆熄火后，机油进入了燃烧室。这时启动发动机，气缸内的机油就会与混合气体在高温下一起燃烧，从而产生蓝色的烟雾。常见的原因有以下几个：气门导管与导管承孔密封不严，导致机油泄露进入燃烧室。

除了烧油的问题，冷启动时冒蓝烟也可能是由以下原因引起的：气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大。空气过滤或进气部分堵塞造成流动不畅，混合气过浓，过多的机油被带入燃烧室参与燃烧。

异常。第一次打车时，如果后排气管吐出蓝烟，一段时间后恢复正常（蓝烟消失），说明发动机轻微烧油。这主要是由于阀门油封老化、损坏或损坏，阀门与导管之间的间隙过大造成的。

冷车开始短时间冒蓝烟，很可能是烧机油的前兆。造成这种情况的常见原因是气门油封有问题。阀门油封如果长时间不更换，会严重老化磨损。在这种情况下，密封效果不好，然后油通过阀门油封进入气缸。

凉车启动冒蓝烟怎么办

更换油封。气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大，造成机油燃烧、冒蓝烟。在这种情况下，需要更换油封。清洁通风阀。曲轴箱强制通风阀堵塞或损坏，曲轴箱压力升高，导致部分机油冲入燃烧室参与燃烧并冒蓝烟。

气门导管与导管承孔密封不严，导致机油泄露进入燃烧室。解决办法：换气门油封是不起作用的，只有更换气门导管才能解决问题。没有按照规定保养。

解决办法：更换气门油封。最好隔一段时间（半个月左右）就检查一下机油液位，如果机油消耗量明显增加，必须及时去4S店或是专业的汽修店进行检修。

发动机冒蓝烟有几种原因

1、活塞环密封不良。检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，机油就会上燃烧室烧起来。同时，活塞环密封不良会影响发动机窜气，增加发动机曲轴箱废气。

2、内部磨损 车辆发动后一直在冒蓝烟，如果不是气门油封泄漏和PCV损坏造成的，可能是由于发动机内部的磨损。活塞在气缸内往复运动，两者直接不接触。中间空隙部分需要由活塞上的三道金属环和机油适当填充，起到密封的作用。

3、发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。

汽车打火时尾气冒蓝烟是什么问题

冷车启动冒蓝烟是车辆有烧机油的现象。如果用手摸一下排气管，发现有黑色发湿的油泥积聚，伴随有颗粒物，并且闻一下有机油味，基本可以确定车辆有烧机油的现象。冷车启动冒蓝烟，证明车辆熄火后，机油进入了燃烧室。

早晨起来凉车启动时，排气管出现“冒蓝烟”现象。这也是你近期碰到的一种。 这种情况主要是因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果。

排气管冒蓝烟，是因为机油蹿进了燃烧室，与混合气一起燃烧过后排出造成的，也就是俗称的烧机油。发动机内部密封件老化、长期超负荷运行、驾驶习惯不好、机油品质差，都可能导致机油异常消耗，出现冒蓝烟的情况。

汽车冷启动冒蓝烟需要修吗

1、所以这种情况必须要修复。如果出现烧油现象，首先要由专业维修人员排除发动机漏油和增压器内部漏油。在确定没有渗漏后，你可以自己估算一下，或者去专业的维修机构测试一下油耗。油耗官方标准是每千公里不超过0.5L。

2、建议到维修店检查 ，如果只是在冷车启动时有很少的蓝烟冒出来，暂时可以继续使用，一般情况多是气门油封的故障。由于气门油封长时间使用，导致气门油封老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果。

3、冷启动冒蓝烟要根据蓝烟量的多少和出现的频次来进行判断是否需要去检修，而不是说冷启动冒蓝烟了就需要修的。

4、六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。烧机油的解决办法 拆发动机大修会破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

5、最好及时到4S店现场检修。 冷车启动冒蓝烟说明发动机烧机油了，如果只是在冷车启动时有很少的蓝烟冒出来，暂时可以继续使用，一般情况多是气门油封的故障。

二手汽车,冒蓝烟怎么回事?

汽车冒蓝烟的原因是：车辆使用不合格的机油；机油长时间没有更换；机油过稀，燃烧不充分；活塞环因积碳卡死在环槽内；油箱油底壳机油过多。

燃烧室内零件损坏。活塞、活塞环和气缸盖之间的磨损间隙过大，气门关闭不严，气门杆与气门导管之间的磨损间隙变大、活塞环折断或卡死，都会使机油进入燃烧室，造成排气冒蓝烟现象。机油过多或过稀。

要排除排气管里是否有机油，如果气门油封漏油，会把机油漏到排气支管，然后高温，同样会产生蓝烟。排除以上原因，大部分冒蓝烟是因为活塞与气缸间隙过大，活塞环刮不干净机油，就会冒蓝烟。