汽车涨紧轮，汽车涨紧轮坏了的表现！

摘要： 本文目录一览：1、换正时皮带必须换涨紧轮吗2、张紧轮的作用和用途...

本文目录一览：

• 1、换正时皮带必须换涨紧轮吗
• 2、张紧轮的作用和用途
• 3、怎么判断涨紧轮坏了没有?
• 4、怎样判断涨紧轮坏了

换正时皮带必须换涨紧轮吗

必须的，正时皮带为橡胶制品，属于易耗品，需要定期更换，正时皮带一旦老化，出现裂纹就必须要进行更换，一般汽车行驶3-5年或8-10万公里左右就建议更换一次正时皮带。

是。正时皮带为橡胶制品，属于易耗品，需要定期更换，正时皮带一旦老化，出现裂纹就必须要进行更换，一般汽车行驶3-5年或8-10万公里左右就建议更换一次正时皮带。

一定要换，正时皮带和张紧轮是配气的关键传动部件，你八万公里也不一定能坏掉了，不过你的爱车已经在危险期了，应该说有断掉皮带，卡死张紧轮的危险。

汽车更换正时皮带还需要同时更换相应的涨紧轮。涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度的。一般跟正时皮带一起换，以免后顾之忧.其他零件无必要一定要换的。只要定期去保养就行了。

您好！你的张紧轮和惰轮必须更换，因为它们的设计寿命差不多，如果不换过段时间要更换的话，需要再给一次同样的工时费。

张紧轮的作用和用途

1、涨紧轮一般利用重力将限速器-安全钳保护装置的钢丝绳拉紧，保证限速器对钢丝绳的拉力（曳引力）。涨紧轮的钢丝绳绕着限速器并与安全钳连杆拉臂相连，组成限速器-安全钳保护装置，起到限速保护作用。

2、涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度的。涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，一般和正时皮带一起换，以免后顾之忧，其他零件没必要一定要换的，只要定期去保养就行了。

3、涨紧轮有补偿链涨紧轮，还有限速器涨紧轮，分别用在补偿链和限速器钢丝绳上。作用性质一样，主要为涨紧作用，前者防补偿链跳动、摆动，后者张紧给限速器钢丝绳一个向下的拉力以加大钢丝绳与限速器轮间的摩擦力。

怎么判断涨紧轮坏了没有?

涨紧轮坏了的表现特征有方向盘抖动不明显。旋转方向盘时，发现有磨擦感或卡顿感。油门电路内有奇怪的噪声或变形症状。等离合器升温较快中途失灵。车辆前进时抖动较大，转向失去柔顺性（把方向盘死死地抓住）。

涨紧轮坏了，会有以下几种现象：在1400－1500转左右的时候出现异响。开空调，上坡，转弯等消耗功率较大的情况下异响更为明显。共振明显，说句夸张点的话，就像手动挡拖挡一样的感觉。

发动机正时跳齿、点火及配气时间紊乱、发动机抖动、点火困难(严重的直接打不着车)。出现上述情况时，应检查涨紧轮是否已经损坏。

怎样判断涨紧轮坏了

涨紧轮一旦损坏，将不能调节皮带的松紧度，发动机会出现异响、正时跳齿、点火和配气时间紊乱的情况。

涨紧轮坏了，会有以下几种现象：在1400－1500转左右的时候出现异响。开空调，上坡，转弯等消耗功率较大的情况下异响更为明显。共振明显，说句夸张点的话，就像手动挡拖挡一样的感觉。

怎样判断涨紧轮是否坏了？涨紧轮损坏的症状有急加速时发动机噪音突然增大(特别是转速1500左右的时候)、发动机正时跳齿、点火及配气时间紊乱、发动机抖动、点火困难(严重的直接打不着车)。