汽车履带的简单介绍

摘要： 本文目录一览：1、如何实现在重型汽车上安装履带行走系统2、履带汽车的好处...

本文目录一览：

• 1、如何实现在重型汽车上安装履带行走系统
• 2、履带汽车的好处
• 3、装上秒变“坦克”,汽车也能装履带了?

如何实现在重型汽车上安装履带行走系统

1、导向轮：导向轮是履带的定向部件，通常由铸铁或钢等材料制成。它们被安装在车辆或 机器的底盘上，通过对履带的定向作用来保证履带在正确的轨迹上行走。 支撑轮：支撑轮是履带的承重部件，通常由铸铁或钢等材料制成。

2、我觉得在正常情况下，一般的汽车是不能够装履带的，这是交通规则所不能允许的，而且汽车装上履带也不能变成真正意义上的坦克。

3、履带还有一个特殊功能，在过河时，取潜渡，在河底行走；若是浮渡履带可以象螺旋桨一样产生推进力，驱使车辆前进。

4、（1）履带销将每个履带板连接起来形成一个履带链。（2）履带板两端有与驱动轮啮合的孔，中间有诱导齿，用于调节履带，防止坦克转向或滚动时履带脱落。

5、可以。履带式起重机是可以载荷行走的，但是实际载荷必须在额定起重量的75%以下，要求地面平整坚实，安全起见，吊物距离地面最好不要超过0.3米-0.5米。操作必须缓慢平稳。以上回答适用于塔式工况履带吊。

履带汽车的好处

1、轮式车辆适用于路况较好的路段，可以减少摩擦，提高速度，降低能耗。同时，轮式车辆可以承载更多的重量。履带式车辆简介附：履带车是指在轨道上行驶的汽车。这种车辆对地面的单位压力小，沉降小，附着力强，行驶能力强。

2、受力面积增大，摩擦增大，抓地力好，相对于地面压力降低，不易造成车轮下沉。而且结构简单，坚固耐用。而且履带板上有图案，可以安装履带，所以地面可以牢牢抓住雨、雪、冰或上坡，不会滑动。

3、履带车辆的越野能力较好，但是乘载重量受到限制，同时履带的寿命，尤其是在越野的环境下较短，生产成本上，履带也比轮型车辆要高。

4、履带式的优点是：适应各种地形，通过能力强。

5、我认为各有个的好处：“因为履带接触面积大，摩擦系数大，更费油，速度并不是很快。而轮式的，虽接触面积小，摩擦力是足够的，非常轻便，更省油，速度还快，如：“布战车”。

6、履带的支撑性能好，适合越野，在没有道路的地方行驶站，转弯方便，原地转弯更是它的拿手绝活。但是笨重，关键是寿命短，特别是转弯时。轮胎，通过性，支撑性，负载能力较差，对道路有一定的要求。

装上秒变“坦克”,汽车也能装履带了?

现在这个轮胎装在了一辆悍马车上，使得这台“笨重”的老家伙能更容易适应更为复杂的地形。只需要两秒钟，轮式的越野车就变成了履带车。越野性能得到极大提高，面对荒漠和不平整的山形地貌，这台悍变得比日常更为从容。

其它工作也都是以DIY的方式，一点一点完成。比如用钢管焊接成一个适合车身长度的行走系统支架，将坦克行走系统中的驱动轮、承重轮、导向轮和避震器装上，再绷上履带。原谅我用“绷”这个接地气的字眼。

坦克发动机开动后驱动主动轮，主动轮又驱动履带，把车身推向前进。坦克的全部重量通过轮子集中在两条与地面直接接触的履带上面。由于履带与地面的接触面积较大，因此地面单位面积上承受到的压力就很小了。

若是能在轮胎外安装上履带，履带可以帮忙把坦克的重量均匀分散开。因此，我们可以发现，轮胎在履带内继续使劲，既不影响原来的功能，还能行驶更稳，遇到复杂地形也就不那么容易就歇菜了，所以各种因素综合决定了坦克的形态。