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汽车行业研究报告,汽车行业国内研究现状!

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汽车行业研究报告,汽车行业国内研究现状!摘要: 本文目录一览:1、2023年4月中国汽车保值率报告:豪华品牌溢价下滑2、...

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2023年4月中国汽车保值率报告:豪华品牌溢价下滑

1、易车讯 日前,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》。

2、-6年的燃油车,2-3年的电动车,你会觉得价格还可以,但是要考虑品牌和售后体系,一些快倒闭,倒闭了的品牌,一个城市一个服务网点都没有的,还是谨慎考虑,再便宜也别考虑。

3、一来,价格稳定才能“在用户层面降低谈价焦虑,维持车辆保值率”;二来,只有价格涨落不大,品牌运营才能更稳定,“不至于像某些合资品牌一样发布一款新车无优惠就无人问津”。

4、中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》,其中指出,受3月中国车市“价格战”影响,除紧凑型车和小型SUV的保值率略有上升外,其它各细分市场二手车的保值率均出现下滑。

5、作为一款豪华中大型车,捷豹XFL无疑是最具性价比的一个,超高的优惠让其价格堪比合资主流产品,不过,捷豹产品保值率堪忧,如果你不在乎这一点,捷豹XFL非常具备购买价值。

6、年涨价行情基本结束,叠加消费者消费不振,二季度呈现保值率回落也算是情理之中。具体来看,豪华品牌的保值率方面,除宝马、路虎、凯迪拉克、捷豹、讴歌、DS逆势上涨,其他豪华品牌汽车保值率多为下滑。

汽车行业研究报告,汽车行业国内研究现状!

2023年3月中国汽车保值率报告:中型车保值率上涨

易车讯 日前,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年3月中国汽车保值率研究报告》。

日,中国汽车流通协会和精真估联合发布最新汽车保值率报告显示,从免征购置税延长2年,再到4月下旬发布这一补贴新政,新能源汽车保值率缓慢上升,尽管频繁调价,特斯拉的保值率仍然有较大优势。

中型SUV保值率排名中,保时捷Macan表现比较优秀,3年保值率能到838%,排名第一。看得出来消费者对于保时捷的品牌保证肯定是相信的,并且现在也想兼容一下实用性和性价比,当然MACAN是很合适的。

首先是小型轿车,在上榜的十款车型当中,本田飞度再次夺得榜首,其保值率(三年)高达673%,丰田威驰和大众Polo也是位居前三,三款车型分别来自三大汽车品牌,而且它们的可靠性表现都非常不错。

中型车保值率TOP5 在30万以下中型车中,雅阁以672%的3年保值率排名第一,换代之后的雅阁变得沉稳了不少,当初上市也是有褒有贬,不过经过一段时间的沉淀之后,月均销量基本维持在5万辆左右。

别克3年保值率在511%,JEEP竟然也有591%。福特只有509%,雪佛兰543%。美系豪车林肯、凯迪拉克都勉强保持50%多一点。虽然美系车保值率不算高,但是对二手车主来说是性价比极高的选择。

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1、汽车销售调查报告范文【篇1】 摘要 近三年我国汽车市场产销发展迅猛,市场环境急剧变化,使我国汽车产业面临重组和整合压力,企业利润不断下降。这就迫使汽车企业不断地适应市场变化,寻找新的利润增长,从而获得长足的发展。

2、汽车营销类的岗位设置及相关企业汽车营销岗位群 汽车营销类从业人员素质和结构 汽车营销类人才职业能力要求 调研的方式与 在调研过程中,我们用,走访**和电话**。最后收集有效**数据并撰写行业企业**报告。

3、对非法市场(点)所在地由当地乡镇长、书记写出报废汽车事故 保证书 。

4、专业前景 (1)汽车维修市场的新变化 在人们的传统观念中,汽车维修这一行业即脏又累,很少有人愿意从事这一职业。

汽车市场宏观环境调查报告

1、(1)通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等。 (2)了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位。 (3)了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境。

2、汽车产业初具规模,国产中低挡车是主力军 20世纪90年代以来,我国汽车产量实现两次突破,第一次是1992年突破百万辆大关。

3、应该看100年汽车市场,整个汽车出现以后的发展历程。 2009年,我做了一个课题报告,要前瞻性的预测2020年、2050年中国汽车市场的发展,显然不能用2020年的数据进行外推。

4、政策法律环境,国外的产品引入中国汽车市场的比例将越来越多,外方企业的资本并购、投资等金融活动将增加。经济环境,汽车产业在中国仍有很展潜力,年轻一代不断成为市场消费主体。

5、第一部分:市场细分与描述 对于目前各种类型汽车市场的消费者选择,在包括性能、安全、用途等综合考虑的条件下,根据消费者购车的侧重(利益)不同,汽车市场是如何细分的,比如追求性能性、追求商务型、追求舒适型等。

2022年11月中国汽车保值率报告:SUV保值率普遍下降

自主品牌保值率全面下降,符合季节行情。多个厂商都推出了新品牌力求高端化,但在二手市场上价格并没有显示出优势。五菱、启辰等低价产品仍然保值率更高。荣威以及飞凡汽车在智能化方面的优势,是价格表现的较好的原因之一。

第二个影响车辆保值率的因素是汽车配置。现在许多汽车商家也比较贴心,为了照顾顾客的钱包,将车子分成了低配中配和高配,以供经济条件不同的顾客做选择。除了中高配之外,一些豪车还可以选配一些高档功能。

保值率可谓买车时的一项隐藏数据,不仅和品牌、产品力、认可度挂钩,也和使用成本、可靠性等部分联动,因此总被老司机们津津乐道。

本田无论是美国、中国都有很不错的销量,销量越高,保值率越好,以本田、丰田、日产为主的日系汽车品牌,在今年总体销量下滑之际,还能保持上涨,一方面的原因就是大家认可这种逻辑。

保值率逐年下滑的趋势,有望即将迎来扭转。新车市场从3月前三周的情况来观察,恢复至同期的五成以上,二手车复原力度稍弱一些,从车源来看仅有同期的三成。

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